Kedy prestať platiť kasko: Oplatí sa havarijné poistenie pre staršie auto?
Máte v garáži alebo pred domom vozidlo, ktoré vám verne slúži už sedem, desať či dvanásť rokov, a každý rok vám v poštovej schránke pristane predpis na poistné v stovkách eur? Kladiete si otázku, či má havarijné poistenie pre staršie auto vôbec zmysel, alebo len vyhadzujete peniaze von oknom? Mnohí vodiči platia poistku zo zotrvačnosti jednoducho preto, lebo sú na ňu zvyknutí z čias, keď bolo vozidlo nové. Neuvedomujú si však, že pravidlá hry sa po rokoch radikálne menia.
Kým pri novom aute je komplexná ochrana takmer nevyhnutnosťou, pri vozidlách s nižšou trhovou cenou poisťovne pristupujú k likvidácii škôd úplne inak. V tomto sprievodcovi sa pozrieme na to, ako funguje havarijka v pokročilom veku auta, prečo sa vám môže stať, že po nehode neuvidíte takmer nič, a aké existujú rozumnejšie i lacnejšie riešenia.
Povinnosť mať kasko počas splácania a čo urobiť po doplatení lízingu
Veľká časť motoristov sa s havarijným poistením po prvý raz stretne pri kúpe vozidla na splátky. Či už ide o klasický finančný lízing alebo účelový autoúver, poskytovateľ financovania si takmer bez výnimky stanoví podmienku: auto musí byť poistené proti havárii, krádeži i živlu, a to počas celej doby splácania. Dôvod je prostý – až do úplného splatenia je vozidlo majetkom lízingovej spoločnosti alebo slúži ako zábezpeka pre banku.
Ako funguje vinkulácia poistného plnenia
Súčasťou takejto zmluvy býva takzvaná vinkulácia poistného plnenia v prospech financujúcej inštitúcie. Znamená to, že ak na aute vznikne škoda, poisťovňa nemôže peniaze poslať priamo vám. Pri menších opravách lízingovka zvyčajne vydá súhlas s výplatou servisu, no ak nastane totálna škoda alebo krádež vozidla, peniaze putujú veriteľovi na doplatenie zostatku dlhu. Kým splácate, výber poistenia často nemáte vo vlastných rukách a musíte akceptovať podmienky zmluvy. Viac o tom, ako funguje ochrana finančnej straty pri úvere, vysvetľuje náš sprievodca GAP poistenie pri leasingu vs. úvere.
Čo urobiť hneď po zaplatení poslednej splátky
Medzi motoristami pretrváva mýtus, že po doplatení lízingu sa poistka automaticky zruší alebo prepíše na výhodnejšie podmienky. Nie je to pravda. Zmluva beží ďalej presne tak, ako bola nastavená pred rokmi. Prvým krokom po doplatení je získanie potvrdenia o ukončení financovania a zrušení vinkulácie, ktoré musíte bezodkladne predložiť poisťovni. Následne prichádza ideálny čas zhodnotiť, či v zmluve pokračovať, prepočítať si novú cenu cez nezávislé porovnanie havarijného poistenia, alebo poistku zrušiť a prejsť na úspornejší režim.
Čo si preveriť v zmluve: Amortizácia a limity pre havarijné poistenie pre staršie auto
Ak uvažujete, či si havarijné poistenie pre staršie auto ponechať, musíte nahliadnuť do všeobecných poistných podmienok. Poistka je dobrovoľným zmluvným vzťahom podľa Občianskeho zákonníka (§ 788 a nasl.), čo znamená, že každá poisťovňa si pravidlá určuje sama. Najväčším sklamaním pre majiteľa staršieho auta býva moment, keď zistí, že poistné plnenie ani zďaleka nekryje reálne náklady na opravu.
Všeobecná hodnota vozidla verzus cena nových dielov
Poisťovňa nikdy nevyplatí viac, než je všeobecná hodnota vozidla v čase poistnej udalosti. Ide o trhovú cenu, za ktorú by sa dalo auto v danom stave a veku predať tesne pred nehodou. Ak má vaše desaťročné auto trhovú hodnotu 3 000 eur, žiadna oprava nemôže túto sumu presiahnuť. Problém je v tom, že autoservisy účtujú nové originálne diely a prácu v dnešných cenách. Pri bežnom ťukanci na križovatke – blatník, svetlomet, nárazník, chladič – vyskočí faktúra za opravu na 2 000 eur úplne bežne.
Poisťovňa v takom prípade opravu označí za ekonomickú totálnu škodu, pretože cena opravy sa nebezpečne blíži k hodnote auta (zvyčajne stačí prekročiť 70 až 90 % trhovej ceny podľa podmienok poisťovne). Namiesto úhrady faktúry vám vyplatí len rozdiel medzi trhovou hodnotou vozidla a použiteľnými zvyškami (vrakom). Ako presne prebieha výpočet plnenia pri totálnej škode, ukazuje, že vrak vám zostane na krku a hotovosť od poisťovne na kvalitnú opravu nestačí.
Pasce v špeciálnych produktoch pre staršie vozidlá
Niektoré poisťovne ponúkajú cenovo zvýhodnené kasko priamo pre staršie vozidlá. Dajte si však pozor na drobný text. V podmienkach sa často nachádza klauzula, že poisťovňa prepláca náhradné diely len do výšky 60 % ich ceny, alebo automaticky uplatňuje zrážku za opotrebenie (amortizáciu). Ak si k tomu pripočítate zmluvnú spoluúčasť, zistíte, že väčšinu opravy zaplatíte z vlastného vrecka, hoci ste poistku poctivo platili.
Modelový výpočet: Kedy sa havarijná poistka prestáva oplácať
Pozrime sa na jednoduchý príklad z praxe. Všeobecné finančné pravidlo hovorí, že ročné poistné by nemalo presiahnuť 6 % aktuálnej trhovej hodnoty vozidla. Akonáhle platíte viac, poistka stráca ekonomický zmysel. Porovnajte si nasledujúci výpočet pre osemročné auto:
- Aktuálna trhová hodnota auta: 3 500 €
- Ročné poistné za plné kasko: 320 € (čo predstavuje až 9,1 % hodnoty auta)
- Dohodnutá spoluúčasť: 5 %, minimálne však 150 €
- Škoda pri nehode (rozbitý nárazník a svetlo): 800 €
- Poistné plnenie od poisťovne: 800 € mínus spoluúčasť 150 € = 650 €
V tomto modeli ste za dva roky zaplatili na poistnom 640 eur, aby vám poisťovňa pri škode za osemsto eur vyplatila 650 eur. Boli ste prakticky na nule. Ak by k žiadnej nehode nedošlo, peniaze sú nenávratne preč. Práve preto je dôležité sledovať, aká je reálna cena poistenia auta v pomere k tomu, čo vám môže v prípade nehody zachrániť.
Pripoistenia k PZP ako lacnejšia náhrada kaska pre staršie auto
Ak vám vychádza, že plné havarijné poistenie pre staršie auto je pridrahé, nemusíte zostať úplne bez ochrany. Ideálnym kompromisom pre autá vo veku od 6 do 15 rokov sú pripoistenia k základnému zákonnému poisteniu. Kým samotné povinné zmluvné poistenie kryje výhradne škody, ktoré spôsobíte iným (zo zákona č. 381/2001 Z. z. s limitmi 6,45 mil. eur pre zdravie a 1,3 mil. eur pre majetok), doplnkové doložky ochránia vaše vlastné vozidlo pred najčastejšími rizikami.
Cena takýchto balíčkov býva zlomková v porovnaní s plným kaskom. Kým priemerné havarijné poistenie na Slovensku stojí približne 560 eur ročne a oklieštené mini kasko začína na sume okolo 100 eur ročne, jednotlivé pripoistenia vás vyjdú na 20 až 50 eur ročne podľa zvoleného limitu.
Medzi najžiadanejšie patrí pripoistenie čelného skla, pretože kamienok na ceste si vek auta nevyberá a bežná oprava alebo výmena čelného skla dnes stojí okolo 500 eur. Ďalším obľúbeným modulom je poistenie a stret so zverou, živelné pohromy (krupobitie, pád stromu) či základná asistencia pri poruche. Každé z týchto rizík sa dá dohodnúť samostatne, vďaka čomu si vyskladáte ochranu presne na mieru svojej peňaženky.
Prehľad možností: Kedy stačí pripoistenie a kedy držať plné kasko
Nasledujúca tabuľka vám pomôže rýchlo sa zorientovať v tom, aké riešenie je pre vašu situáciu najvýhodnejšie:
| Situácia a vek vozidla | Čo platí v praxi | Odporúčané riešenie |
|---|---|---|
| Vozidlo do 5 rokov (vyššia hodnota) | Opravy sú drahé, pokles trhovej hodnoty je mierny, hrozí vysoká strata pri totálke. | Plné havarijné poistenie, prípadne v kombinácii s GAP poistením. |
| Vozidlo 6 až 9 rokov (hodnota 3 000 – 7 000 €) | Plné kasko je neúmerne drahé voči zostatkovej cene, ale totálna škoda by zabolela. | Mini kasko alebo balík k PZP (sklo + živel + zver) s fixnou spoluúčasťou. |
| Vozidlo staršie ako 10 rokov (hodnota pod 3 000 €) | Likvidácia často končí ekonomickou totálkou, ročná poistka tvorí aj 15 % ceny auta. | Zrušiť kasko. Ponechať len PZP, maximálne pripoistiť čelné sklo. |
| Auto kupované z úspor ako druhé v rodine | Najazdí málo kilometrov, parkuje v bezpečnom dvore na dedine. | Základné PZP a vlastná finančná rezerva vo výške 500 – 1 000 € na drobné opravy. |
| Staršie auto na denné dochádzanie cez les | Vysoké riziko kolízie s lesnou zverou za zníženej viditeľnosti. | Cielené pripoistenie zveri a skla k PZP bez nutnosti platiť drahú haváriu. |
Ak vás zaujíma, ako si správne nastaviť limity a aké nástrahy číhajú v zmluvách, prečítajte si, čo obnáša rozšírenie PZP o pripoistenia.
Vstupná obhliadka a fotodokumentácia staršieho vozidla pred uzavretím zmluvy
Ak sa rozhodnete, že havarijné poistenie pre staršie auto predsa len uzavriete, pripravte sa na to, že poisťovňa bude chcieť vozidlo dôkladne vidieť. Kým pri novom aute kupovanom u autorizovaného predajcu stačí faktúra a preberací protokol, pri ojazdenom vozidle je vstupná obhliadka nekompromisnou podmienkou platnosti krytia.
Rozšíreným omylom je domnienka, že poistka začína platiť okamihom odoslania peňazí na účet poisťovne. V skutočnosti je poistenie až do úspešného vykonania obhliadky viazané v provizóriu – ak sa vám v tomto medziobdobí stane nehoda, poisťovňa môže uplatniť vysokú spoluúčasť (napríklad až 90 %) alebo plnenie úplne odmietnuť.
Postup krok za krokom: Ako zvládnuť vstupnú obhliadku bez problémov
Dnes už väčšina poisťovní umožňuje vykonať obhliadku moderným spôsobom cez smartfón. Celý proces zvládnete sami za niekoľko minút, prípadne vám poisťovňa pošle technika. Držte sa tohto osvedčeného postupu:
- Umyte a pripravte vozidlo: Vozidlo musí byť pred fotením čisté. Vrstva blata alebo prachu zakrýva škrabance. Poisťovňa môže špinavé auto odmietnuť nafotiť alebo do protokolu zapíše, že stav laku nebolo možné posúdiť, čím sa vystavujete riziku pri budúcom hlásení poistnej udalosti.
- Pripravte si doklady a oba kľúče: Budete potrebovať veľký technický preukaz a všetky kľúče od auta vrátane ovládačov od prídavného alarmu. Technik alebo mobilná aplikácia bude vyžadovať ich odfotenie na kapote vozidla.
- Počkajte na výzvu poisťovne: Pri dojednaní poistky online vás zvyčajne kontaktujú do 24 hodín a samotný proces obhliadky je nutné realizovať do 48 hodín od začiatku platnosti zmluvy.
- Dôkladne odfoťte celé auto: Aplikácia vás navedie na šikmé pohľady z každého rohu, detailné zábery všetkých štyroch kolies, VIN čísla (pod predným sklom aj vyrazeného na karosérii), stavu tachometra a interiéru.
- Zaznamenajte všetky existujúce poškodenia: Netatajte staré preliačiny, škrabance na nárazníku či ďobky od kamienkov. Ak ich priznáte, poisťovňa ich zapíše ako staré poškodenie. Ak by ste ich zatajili a technik ich nájde neskôr, poisťovňa vám v budúcnosti odmietne opraviť celý poškodený diel.
- Skontrolujte a podpíšte protokol: Po odoslaní fotografií obdržíte protokol o obhliadke. Pozorne si prečítajte zoznam výhrad technika, aby ste vedeli, ktoré časti auta sú prípadne vyňaté z poistného krytia až do ich preukázateľnej opravy.
Ak by ste pri neskoršej škode nevedeli nájsť potrebné papiere, pomôže vám náš prehľadný Zoznam dokladov k poistnej udalosti na aute.
Krádež staršieho auta a požiadavky na zabezpečenie proti krádeži
Mnoho motoristov si myslí: „Kto by už kradol desaťročné auto?“ Štatistiky polície však ukazujú opak. Staršie autá sa nekradnú na objednávku do zahraničia ako luxusné limuzíny, ale na náhradné diely. Dopyt po lacných použitých dieloch na populárne modely je obrovský. Preto má krytie krádeže v havarijnom poistení svoje opodstatnenie aj pri staršom ročníku.
Zásadným bodom zmluvy sú však bezpečnostné požiadavky. Poisťovne majú v poistných podmienkach presne odstupňované, aké zabezpečenie vozidlo musí mať v závislosti od jeho poistnej sumy:
- Pri nižších sumách (napríklad do 10 000 eur) spravidla postačuje funkčný sériový imobilizér priamo od výrobcu.
- Pri vyšších hodnotách alebo rizikových modeloch poisťovňa vyžaduje doplnkové zabezpečenie – napríklad mechanické uzamykanie radiacej páky, certifikovaný elektronický alarm s plávajúcim kódom alebo satelitné vyhľadávanie.
Pokiaľ do zmluvy uvediete, že auto disponuje mechanickým zabezpečením, a v noci vám ho ukradnú bez toho, aby bola páka uzamknutá, poisťovňa vám krátením plnenia spôsobí obrovské sklamanie. Rovnako pamätajte na to, že pri krádeži musíte poisťovni odovzdať všetky kľúče a ovládače uvedené v zmluve. Ak vám jeden kľúč chýba, pretože ste ho pred tromi rokmi stratili na dovolenke a nenechali kód vymazať z riadiacej jednotky, plnenie bude vážne ohrozené.
Kto smie viesť poistené staršie auto, aby poisťovňa vyplatila škodu?
V rodinách sa staršie vozidlá často posúvajú mladším členom – čerstvým vodičom, deťom na dochádzanie do školy alebo sa požičiavajú susedom na prevoz materiálu. Tu vzniká veľmi nebezpečný mýtus: „Kasko je predsa na auto, takže je jedno, kto šoféruje.“ Realita v poistných podmienkach je však oveľa prísnejšia.
Poisťovne pri výpočte ceny kaska skúmajú profil hlavného vodiča. Rozhoduje vek, bydlisko a história nehôd. Ak si poistku na seba uzavrie skúsený starý otec s maximálnym bonusom bez nehôd, poistné bude nízke. Ak však v zmluve zatají, že s autom bude denne jazdiť jeho 19-ročný vnuk, pri nehode nastane problém.
Zmluvné doložky o veku a okruhu vodičov
Niektoré lacnejšie zmluvy obsahujú výslovnú podmienku, že vozidlo nesmie viesť osoba mladšia ako 25 rokov, prípadne obmedzujú riadenie výhradne na poistníka a jeho rodinných príslušníkov. Ak dôjde k havárii a za volantom sedel kamarát alebo mladý začínajúci šofér, poisťovňa škodu síce servisu uhradí, no od vás môže spätne vymáhať pokutu za porušenie zmluvy alebo navýšiť dohodnutú spoluúčasť – pokojne o ďalších 20 až 50 %.
Pokiaľ vozidlo požičiavate v rodine, vždy si preverte, či poistka neobsahuje sankcie za mladého vodiča. Pozrite sa tiež na to, ako škodová udalosť ovplyvní vaše budúce zmluvy v článku Bonus a malus pri PZP a havarijnom poistení. Každá nahlásená nehoda totiž môže zdvihnúť poistné na ďalšie roky.
Zmluvný verzus nezmluvný servis a výplata škody rozpočtom
Keď už dôjde k nepríjemnosti a staršie auto poškodíte, stojíte pred rozhodnutím, akým spôsobom škodu odstrániť. V havarijnom poistení existujú v zásade dve hlavné cesty: oprava na krycí list v zmluvnom servise alebo takzvaná likvidácia rozpočtom nákladov (plnenie v hotovosti).
Oprava na krycí list v partnerskom servise
Toto je pre vodiča najpohodlnejšia voľba. Auto odveziete do servisu, s ktorým má vaša poisťovňa uzatvorenú zmluvu. Servis poškodenie nafotí, dohodne rozsah s likvidátorom, auto opraví a faktúru pošle priamo poisťovni. Vy na mieste zaplatíte iba dohodnutú spoluúčasť (napríklad 150 eur) a odchádzate opraveným autom. Úskalím pri staršom aute je opäť riziko ekonomickej totálnej škody. Zmluvné servisy pracujú s normohodinami v sadzbách desiatok eur a používajú nové diely. Ak faktúra presiahne limit, poisťovňa opravu neschváli.
Výplata rozpočtom: Riešenie pre šikovných majiteľov
Ak máte staršie auto, často býva výhodnejšie požiadať o plnenie rozpočtom. Poisťovňa prostredníctvom svojho kalkulačného programu (napríklad Audatex) spočíta tabuľkové náklady na opravu – koľko by stáli diely a práca. Túto sumu vám pošle na bankový účet zníženú o daň z pridanej hodnoty a príslušnú spoluúčasť.
Vy sa potom môžete rozhodnúť, ako auto opravíte. Majiteľ staršieho auta si často vie zohnať zachovalé náhradné diely z autovrakoviska alebo z druhovýroby za zlomok ceny nového dielu a opravu zverí overenému nezávislému mechanikovi. Z peňazí od poisťovne vám tak po oprave môže ešte časť zostať. Pozor si však treba dať na rozsah krytia u konkrétnych hráčov – odlišné podmienky ponúka napríklad krytie a výluky poistenia auta v Generali či špecifická kombinácia PZP a kaska v Union.
Dôležité lehoty a termíny pri havarijnom poistení
Aby ste sa pri správe poistenia alebo po nehode nedostali do problémov, je nutné poznať kľúčové termíny, ktoré ukladá Občiansky zákonník a poistné zmluvy:
| Úkon alebo udalosť | Zákonná alebo zmluvná lehota | Čo sa stane pri zmeškaní |
|---|---|---|
| Výpoveď zmluvy ku koncu obdobia | Najmenej 6 týždňov pred výročím (§ 800 ods. 1 OZ) | Zmluva sa automaticky predĺži o ďalší celý rok. |
| Výpoveď po poistnej udalosti | Do 1 mesiaca od oznámenia plnenia (§ 800 ods. 3 OZ) | Poistku už nemožno z tohto dôvodu ukončiť, musíte čakať na výročie. |
| Nahlásenie poistnej udalosti doma | Spravidla do 15 dní od vzniku škody | Poisťovňa môže krátiť plnenie pre sťaženie vyšetrovania. |
| Nahlásenie škody v zahraničí | Zvyčajne do 30 dní od návratu | Riziko komplikácií pri preplácaní faktúr z cudziny. |
| Zánik pre nezaplatenie prvého poistného | Do 3 mesiacov od splatnosti (§ 801 OZ) | Poistenie zanikne spätne, poisťovňa vymáha dlžnú čiastku. |
| Zánik pre nezaplatenie ďalšieho poistného | Do 1 mesiaca od doručenia písomnej výzvy | Zánik poistky, strata ochrany a vymáhanie dlhu. |
Prečítajte si tiež nášho sprievodcu, ako nájsť lacnejšie poistenie auta, kde podrobne rozoberáme zákonné možnosti zníženia platieb.
Často kladené otázky o havarijnom poistení pre staršie autá
Oplatí sa ešte platiť havarijné poistenie pre staršie auto, ak má 10 rokov?
Vo väčšine prípadov sa klasické komplexné havarijné poistenie pre staršie auto vo veku 10 rokov už neoplatí. Trhová hodnota takéhoto auta býva pod hranicou 3 000 eur a ročné poistné s primeranou spoluúčasťou tvorí neúmerne vysoké percento z jeho ceny. Pri akejkoľvek stredne veľkej škode poisťovňa označí opravu za ekonomickú totálnu škodu a vyplatí vám len zostatkovú hodnotu zníženú o vrak. Výhodnejšou alternatívou je zvoliť kvalitné PZP a doplniť ho o cielené pripoistenia (čelné sklo, zver či živel).
Do akého veku vozidla sú poisťovne ochotné uzavrieť kasko?
Každá poisťovňa má vlastnú obchodnú politiku. Štandardné produkty plného kaska prijímajú autá zvyčajne do 8 až 10 rokov veku. Niektoré poisťovne majú strop na úrovni 12 až 15 rokov, no pri starších ročníkoch vyžadujú individuálne schválenie, stanovujú vyššiu minimálnu spoluúčasť alebo obmedzujú preplácanie náhradných dielov. Nad 15 rokov veku je uzavretie bežného kaska na slovenskom trhu skôr výnimkou.
Môžem poistku zrušiť jednoducho tak, že ju prestanem platiť?
Určite to nerobte. Ide o nebezpečný zlozvyk. Poistenie podľa § 801 Občianskeho zákonníka nezaniká hneď v deň nezaplatenia, ale až po uplynutí zákonom stanovenej lehoty (pri ďalšom poistnom je to jeden mesiac od doručenia výzvy). Za celé toto obdobie ste povinní poistné doplatiť. Poisťovňa má právo dlžnú sumu vymáhať súdnou cestou alebo cez exekútora, čo vám zbytočne predraží život o poplatky a úroky z omeškania.
Čo sa stane s havarijným poistením, ak auto predám?
Dňom zmeny držiteľa vozidla v evidencii (prepisu na dopravnom inšpektoráte) havarijné poistenie automaticky zaniká. Novému majiteľovi poistka neprechádza. Poisťovni musíte predložiť kópiu technického preukazu so zápisom nového majiteľa alebo kúpnu zmluvu a písomnú žiadosť o ukončenie zmluvy. Poisťovňa vám vráti nespotrebované poistné za obdobie odo dňa prepisu do konca zaplateného poistného obdobia.
Prečo mi poisťovňa pri škode 500 eur nevyplatila nič, hoci mám kasko?
Dôvodom je takmer vždy dojednaná spoluúčasť. Spoluúčasť býva vyjadrená percentom s určenou minimálnou pevnou sumou – napríklad 5 %, minimálne však 165 eur, alebo fixnou čiastkou (napríklad franšíza 199 eur). Ak máte v zmluve minimálnu spoluúčasť 165 eur a škoda na aute dosiahla 150 eur, celú opravu platíte vy. Hlásenie takejto škody poisťovni navyše nemá zmysel, pretože by vám iba pokazilo bezškodový priebeh a pripravilo vás o bonus.
Kryje havarijné poistenie technickú poruchu motora alebo prevodovky?
Nie, nekryje. Havarijné poistenie slúži výhradne na krytie škôd spôsobených vonkajšími vplyvmi – haváriou, živlom, vandalizmom alebo krádežou. Bežné opotrebovanie materiálu, únava súčiastok, výrobné vady alebo zadretie motora v dôsledku nedostatku oleja patria medzi štandardné výluky z poistenia. Náklady na opravu mechanických porúch znáša majiteľ vozidla v plnom rozsahu.
Zhrnutie hlavných bodov: Ako naložiť s poistkou na starom aute
Rozhodovanie o tom, či si ponechať havarijné poistenie pre staršie auto, by malo byť čisto racionálne a podložené číslami, nie emóciami. Držte sa týchto zásadných pravidiel:
- Skontrolujte pravidlo 6 percent: Ak ročná platba za kasko presahuje 6 % z reálnej predajnej ceny vášho vozidla, poistku sa neoplatí držať. Peniaze radšej odkladajte na vlastný sporiaci účet.
- Pozor na totálnu škodu: Pri autách s hodnotou okolo 2 500 eur končí takmer každá vážnejšia nehoda verdiktom ekonomickej totálky. Od poisťovne dostanete len zlomok ceny, z ktorého auto v autorizovanom servise neopravíte.
- Využite moderné pripoistenia k PZP: Čelné sklo, zver a živelné udalosti tvoria drvivú väčšinu bežných škôd. Ich pripoistenie k zákonnej poistke vás vyjde na desiatky eur ročne namiesto stoviek za plné kasko, pričom zákonné krytie škôd iným garantujú vysoké Limity poistného plnenia PZP.
- Nezmeškajte lehotu na výpoveď: Ak sa rozhodnete nevýhodnú zmluvu ukončiť, nezabudnite poslať písomnú výpoveď najneskôr 6 týždňov pred výročným dňom zmluvy. V opačnom prípade zostanete v poistke uväznení ďalších 12 mesiacov.