Vodič ušiel z miesta nehody: Postup pri škode a vymáhanie náhrady
Čo robiť v situácii, keď vinník poškodí vaše firemné vozidlo a bez zastavenia zmizne? Ak vodič ušiel z miesta nehody, bežná poistná udalosť sa okamžite mení na policajné vyšetrovanie. Pre správcu vozového parku alebo podnikateľa to znamená riziko nepreplatenej opravy, prestoje techniky a administratívne komplikácie. Zákonné normy stanovujú presný postup, ktorý rozhoduje o tom, kto zaplatí opravu a či sa podarí nájsť páchateľa.
Pri správe firemného majetku nerozhoduje náhoda, ale dodržanie procesov. Zmiznutie druhého účastníka z miesta incidentu zbavuje poškodeného možnosti spísať štandardný záznam o nehode. Tento článok prináša vecný návod, ako postupovať voči polícii, poisťovniam a Slovenskej kancelárii poisťovateľov, a ako minimalizovať finančné straty firmy.
Preklasifikovanie škodovej udalosti na dopravnú nehodu pri úteku vinníka
Kľúčový omyl mnohých vodičov spočíva v presvedčení, že pri malom škrabanci netreba volať políciu. Zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke jasne odlišuje škodovú udalosť od dopravnej nehody. Škodovou udalosťou je kolízia len vtedy, ak sa účastníci dohodnú na zavinení, nikto sa nezranil, neunikli nebezpečné látky a obaja vodiči si navzájom preukážu totožnosť a vymenia údaje o poistení. Finančný limit 3 990 eur bol novelou zákona definitívne zrušený od 1. júna 2022. Výška škody na plechu už o privolaní hliadky nerozhoduje.
Akonáhle vodič ušiel z miesta nehody bez poskytnutia údajov, podmienky škodovej udalosti prestávajú platiť. Udalosť sa zo zákona automaticky stáva dopravnou nehodou podľa § 64 zákona o cestnej premávke. Privolanie príslušníkov Policajného zboru je v takom prípade zákonnou povinnosťou, nie voľbou poškodeného. Ak poškodený vodič políciu nezavolá a odíde, sám riskuje postih za nesplnenie povinností účastníka nehody a poisťovňa mu môže odmietnuť plnenie.
Kontrolný zoznam úkonov bezprostredne po kolízii
Ak druhý účastník z miesta odchádza, zamestnanec musí zachovať chladnú hlavu a okamžite zabezpečiť dôkazy. Každá minúta zdržania znižuje šancu na stotožnenie vozidla.
- Zaznamenanie evidenčného čísla: Zapíšte si celú tabuľku s evidenčným číslom (EČV), prípadne aspoň okres a čísla, značku, model a farbu unikajúceho auta.
- Vytvorenie fotodokumentácie miesta: Odfoťte celkovú situáciu, postavenie vozidla, stopy brzdenia, úlomky plastov na ceste a detail poškodenia.
- Zabezpečenie svedkov: Požiadajte okoloidúcich vodičov alebo chodcov o meno a telefónne číslo. Svedecká výpoveď je pre políciu zásadná.
- Telefonát na linku 158: Oznámte operačnému stredisku útek vozidla, smer jeho jazdy a popis. Nahláste, že máte uzatvorené PZP a potrebujete policajný záznam pre likvidáciu.
- Kontrola kamerových systémov v okolí: Zistite, či miesto nesníma mestská kamera, čerpacia stanica, obchodné centrum alebo palubná kamera vo vašom aute.
Odsun havarovaného vozidla a hranica medzi uvoľnením cesty a nezákonným odchodom
V praxi firemných flotíl dochádza k situáciám, keď vodič zablokuje vyťažovanú križovatku alebo výjazd z areálu logistického centra. Zákon o cestnej premávke v § 66 ods. 3 pamätá na obnovenie plynulosti cestnej premávky. Ak vozidlo tvorí prekážku, vodič ho smie presunúť na bezpečné miesto, avšak len za prísne stanovených podmienok. Pred premiestnením vozidla musí presne vyznačiť jeho pôvodné postavenie na vozovke, napríklad kriedou, sprejom alebo dôkladnou fotodokumentáciou z viacerých uhlov vo vzťahu k pevným bodom.
Hranica medzi legálnym uvoľnením jazdného pruhu a nezákonným opustením miesta je tenká. Odsun vozidla o päťdesiat metrov na priľahlé parkovisko za účelom spísania záznamu je prípustný, ak obaja vodiči spolupracujú. Ak sa však jeden z vodičov vzdiali mimo dohľad druhého účastníka pod zámienkou parkovania a nevráti sa, napĺňa skutkovú podstatu úteku. Pre správu vozového parku odporúčame inštruovať zamestnancov: hýbať vozidlom bez predchádzajúceho odfotenia celej scény na ceste je zakázané.
Postup pri uvoľňovaní jazdného pruhu
Ak hrozí reťazová zrážka alebo zablokovanie verejnej dopravy, postupujte nasledovne. Najprv zapnite výstražné svetlá a umiestnite výstražný trojuholník v predpísanej vzdialenosti 50 metrov (na diaľnici 100 metrov) za vozidlom. Urobte celkové zábery postavenia oboch áut tak, aby bolo vidieť vodorovné dopravné značenie. Až po tomto úkone presuňte auto na krajnicu. Kým nepríde privolaná hliadka, nesmú vodiči požívať alkohol ani lieky ovplyvňujúce pozornosť.
Výnimka zo zotrvania na mieste kolízie a privolanie pomoci pri absencii signálu
Zákonodarca pamätá na krízové momenty, kedy nie je možné splniť povinnosť zotrvať na mieste bez ohrozenia života. Paragraf 66 ods. 2 písm. d) zákona č. 8/2009 Z. z. povoľuje účastníkovi opustiť miesto nehody len z troch dôvodov: poskytnutie prvej pomoci, privolanie pomoci alebo ohlásenie nehody, ak na mieste nemožno použiť telekomunikačné zariadenie. Táto výnimka platí výhradne za predpokladu, že sa účastník bezodkladne vráti späť na miesto nehody, hneď ako to okolnosti dovolia.
V odľahlých lesných úsekoch, horských priechodoch alebo podzemných garážach, kde zlyháva mobilné pokrytie, má vodič právo presunúť sa na najbližšie miesto so signálom a kontaktovať tiesňovú linku 158. Ak by však situáciu využil na odchod do sídla firmy alebo domov a nehodu nahlásil až po niekoľkých hodinách, polícia bude takýto odchod posudzovať ako útek z miesta nehody. Časové okno medzi stratou spojenia, ohlásením a návratom musí byť logicky a časovo obhájiteľné.
Zabezpečenie dôkazov o núdzovom odchode
Ak musel zamestnanec opustiť miesto kvôli absencii signálu, musí dispečerovi tiesňovej linky okamžite uviesť presný dôvod presunu. Operačný dôstojník zaznamenáva presný čas hovoru. Tým vzniká úradný záznam, ktorý chráni vodiča pred obvinením zo svojvoľného odchodu. Pri firemných vozidlách s GPS monitoringom slúži kniha jázd ako nezvratný dôkaz, že vodič išiel priamou trasou k najbližšiemu bodu so signálom a následne sa vrátil k poškodenému autu.
Pátranie po vozidle podľa evidenčného čísla a kamerových záznamov
V praxi sa často stáva, že poškodený vodič zachytí len fragment evidenčného čísla, napríklad prvé písmená okresu a časť číslic. Mnohí podnikatelia sa mylne domnievajú, že neúplný údaj polícii nestačí. Policajný zbor disponuje informačnými systémami evidencie vozidiel, ktoré umožňujú filtrovať databázu podľa kombinácie typu karosérie, farby vozidla, odhadovaného roku výroby a čiastočného EČV. Ak k tomu poškodený priloží smer jazdy a presný čas, šanca na stotožnenie je vysoká.
V mestských aglomeráciách a priemyselných parkoch vstupujú do hry kamerové systémy. V situáciách, keď vodič ušiel z miesta nehody, polícia preveruje záznamy stacionárnych radarov, mýtnych brán a bezpečnostných kamier súkromných objektov. Dôležitým faktorom je čas. Väčšina priemyselných kamier prepisuje záznam v slučke po 3 až 7 dňoch. Správca vozového parku musí políciu písomne upozorniť na výskyt konkrétnych kamier v okolí incidentu bezodkladne.
Dôležitým aspektom je vlastná technika vo vozidle. Palubná kamera s kvalitným záznamom v rozlíšení 4K dokáže prečítať evidenčné číslo protiidúceho alebo predbiehajúceho vozidla aj v noci. Záznam z palubnej kamery je v slovenskom priestupkovom a trestnom konaní plnohodnotným dôkazným prostriedkom, pokiaľ je z neho zrejmý dátum, čas a priebeh deja bez dodatočných úprav.
| Situácia na mieste incidentu | Čo platí podľa zákona | Čo presne musí vodič urobiť |
|---|---|---|
| Vinník poškodil zaparkované auto na firemnom parkovisku a odišiel | Ide o dopravnú nehodu, pretože neboli splnené podmienky na škodovú udalosť | Nehýbať s autom, vyfotografovať stav, privolať políciu na linke 158 a požiadať správcu o záznam z kamier |
| Druhý vodič ponúka peniaze v hotovosti, odmieta ukázať doklady a ponáhľa sa preč | Súkromná ústna dohoda bez výmeny dokladov je neplatná a poškodený stráca nárok na PZP | Odmietnuť hotovosť, trvať na vyplnení tlačiva, zapísať EČV a pri odchode vinníka okamžite volať políciu |
| Vozidlo tvorí nebezpečnú prekážku v neprehľadnej zákrute | Zákon ukladá povinnosť uvoľniť premávku pri hroziacom nebezpečenstve | Vyznačiť polohu kolies, detailne zdokumentovať postavenie a presunúť auto na najbližšiu krajnicu |
| Na mieste nehody nie je mobilný signál a niekto potrebuje ošetrenie | Zákonná výnimka umožňuje opustiť miesto na privolanie pomoci | Vyhľadať spojenie, oznámiť polícii polohu a dôvod presunu a bezodkladne sa vrátiť na miesto kolízie |
Vodič z miesta nehody ušiel po prvotnej dohode a prestal komunikovať
Zvláštnu kategóriu tvoria incidenty, pri ktorých vinník na mieste zastaví, prizná chybu, ale argumentuje časovou tiesňou. Navrhne výmenu telefónnych čísel s tým, že „správu o nehode spíšeme večer“. Poškodený vodič v dobrej viere súhlasí a odíde. Následne zistí, že telefónne číslo je neplatné, prípadne druhý účastník hovory odmieta a správu o nehode odmieta podpísať. Tento scenár predstavuje pre firmu vážne riziko: prípad, kedy vodič ušiel z miesta nehody až po tom, čo prisľúbil úhradu, sa z pohľadu dokazovania komplikuje.
Ak poškodený opustil miesto bez privolania polície a bez riadneho vyplnenia a podpísania tlačiva „Správa o nehode“, dopustil sa rovnakého priestupku ako vinník. Poisťovňa vinníka v takom prípade odmietne poistné plnenie, pretože chýba dôkaz o tom, kto škodu spôsobil, kedy sa stala a či k nej vôbec došlo na danom mieste. Podpísaná správa o nehode je základným pilierom likvidácie, najmä ak sa neskôr skúmajú dôvody zníženia poistného plnenia pri likvidácii poistnej udalosti.
Upozornenie na časté riziko: Nikdy nesúhlaste s ústnym prísľubom dodatočného spísania záznamu o nehode. Ak druhý vodič odmieta predložiť občiansky preukaz, vodičský preukaz a potvrdenie o PZP (bielu/zelenú kartu), okamžite zotrvajte na mieste a volajte políciu. Ústna dohoda je pred poisťovňou bezcenná a dodatočné privolanie hliadky po odchode z miesta incidentu vás vystavuje riziku pokuty.
Postup pri spätnej strate kontaktu s vinníkom
Ak k takejto situácii predsa len dôjde, poškodený musí bezodkladne navštíviť príslušný dopravný inšpektorát v obvode, kde k udalosti došlo. Podáva sa oznámenie o dopravnej nehode s uvedením všetkých známych údajov o druhom vozidle a telekomunikačných dátach. Polícia začne objasňovanie priestupku. Poisťovňu poškodený informuje predbežným hlásením, kde vysvetlí situáciu a doloží potvrdenie o podaní oznámenia na polícii. Zároveň je dobré preveriť, či na riešenie škody nemožno využiť krytie vandalizmu v havarijnom poistení, pokiaľ je vinník formálne neznámy.
Špecifiká kolízie služobného vozidla a postup vodiča voči zamestnávateľovi
Pri správe vozového parku nesie zamestnanec pri vedení firemného vozidla zodpovednosť podľa Zákonníka práce. V situácii, kedy cudzí vodič ušiel z miesta nehody, musí zamestnanec bezodkladne kontaktovať svojho nadriadeného alebo flotilového manažéra. Podnikatelia často čelia situáciám, kedy zamestnanec zatají drobné poškodenie firemného auta v obave zo zrážok zo mzdy a nahlási ho až po návrate do garáže s tvrdením, že „niekto ho oškrel na parkovisku“.
Pre zamestnávateľa je kritické nastaviť vnútornú smernicu. Každá škodová udalosť musí byť zdokumentovaná priamo na mieste vzniku. Ak zamestnanec zatají nehodu, zmešká zákonnú lehotu na nahlásenie. Zákon č. 381/2001 Z. z. v § 10 ukladá povinnosť oznámiť škodovú udalosť poistiteľovi do 15 dní pri vzniku na území Slovenskej republiky a do 30 dní pri vzniku v zahraničí. Zmeškanie tejto lehoty oprávňuje poisťovňu uplatniť sankčný postih voči poistníkovi.
Pre fleet manažérov je nevyhnutné evidovať, ktorý zamestnanec vozidlo v danom čase viedol. V zmluvách o pridelení vozidla, kde figuruje viac vodičov na jednom poistenom aute, musí byť jasne vymedzená povinnosť privolať políciu pri každom strete s neznámym účastníkom. Ak zamestnanec odíde z miesta nehody bez nahlásenia, vystavuje firmu riziku, že škoda bude likvidovaná na jej náklady bez možnosti regresu.
Rozdelenie finančných nákladov v rámci firmy
Ak vinník ušiel a polícia ho nevypátra, oprava firemného auta sa musí financovať z vlastných zdrojov alebo z havarijnej poistky. Pri havarijnom poistení vzniká náklad na spoluúčasť (zvyčajne 5 % alebo minimálne 165 eur). Podľa § 179 Zákonníka práce zodpovedá zamestnanec za škodu spôsobenú z nedbanlivosti do výšky štvornásobku svojho priemerného mesačného zárobku. Ak však zamestnanec preukáže, že škodu nezavinil a splnil všetky povinnosti (privolal políciu, zaistil dôkazy), zamestnávateľ po ňom spoluúčasť žiadať nemôže.
Následky úteku vodiča z miesta nehody so zranením chodca alebo cyklistu
Kolízie s nemotorovými účastníkmi cestnej premávky prinášajú najťažšie právne následky. Ak nezodpovedný vodič ušiel z miesta nehody a zanechal za sebou raneného chodca alebo cyklistu, vec okamžite prechádza z priestupkovej roviny do trestnoprávnej. V tomto prípade nastupuje aplikácia § 178 Trestného zákona (zákon č. 300/2005 Z. z.) – Neposkytnutie pomoci vodičom.
Tento paragraf hovorí jasne: Vodič, ktorý po dopravnej nehode, na ktorej mal účasť, neposkytne osobe, ktorá pri nehode utrpela ujmu na zdraví, potrebnú pomoc, hoci tak môže urobiť bez nebezpečenstva pre seba alebo iného, potresie sa odňatím slobody až na tri roky. Trestná sadzba sa uplatňuje bez ohľadu na to, či bol vodič skutočným vinníkom kolízie alebo nehodu zapríčinil samotný chodec náhlym vstupom na vozovku. Samotná účasť na nehode zakladá povinnosť zastaviť a pomôcť.
Zákon č. 300/2005 Z. z. v § 125 definuje aj kategórie škôd, ktoré sú dôležité pri posudzovaní majetkových následkov: malá škoda prevyšuje sumu 700 eur a väčšia škoda sumu 20 000 eur. Pri zranení osôb však majetkové limity ustupujú do úzadia a prvoradá je ochrana života a zdravia. Prečítajte si tiež, ako sa rieši oškreté auto a neznámy páchateľ v bežnej praxi mimo zranenia osôb.
Regresné nároky poisťovne v plnej výške
Pre vinníka, ktorý z miesta nehody so zranením ušiel, nastáva po odhalení totálna finančná devastácia. Poškodený síce dostane odškodnenie za bolesť, sťaženie spoločenského uplatnenia a liečebné náklady z PZP vinníka, ale poisťovňa okamžite uplatní regres. Podľa § 12 ods. 1 písm. e) zákona č. 381/2001 Z. z. o PZP má poisťovňa právo požadovať od svojho poisteného náhradu vyplateného plnenia až do výšky 100 percent. Ak poisťovňa vyplatí invalidnému chodcovi odškodnenie vo výške stoviek tisíc eur, celú túto sumu bude exekučne vymáhať priamo od vodiča, ktorý z miesta ušiel.
Zadržanie vodičského preukazu a finančné postihy za svojvoľný odchod
Sankcie za odchod z miesta kolízie patria v slovenskom sadzobníku k najprísnejším. Štát týmto spôsobom bojuje proti vodičom, ktorí sa útekom snažia vyhnúť dychovej skúške na alkohol alebo toxikologickému vyšetreniu. V priestupkovom konaní podľa zákona č. 372/1990 Zb. o priestupkoch neexistuje pre útek žiadne poľahčujúce ospravedlnenie.
V prípadoch, kde vodič ušiel z miesta nehody, ukladá správny orgán zákaz činnosti obligatórne. Strata vodičského oprávnenia pre profesionálneho vodiča znamená okamžitú stratu zamestnania a pre firmu personálny výpadok. Okrem zákazu činnosti hrozia aj vysoké peňažné tresty, ktoré nemožno zaplatiť z poistenia.
Prehľad zákonných sankcií
Zákon rozlišuje, či vodič odišiel od škodovej udalosti alebo od dopravnej nehody. Postihy sú nasledovné:
- Útek z miesta dopravnej nehody: V správnom konaní hrozí pokuta od 300 eur do 1 300 eur a zákaz činnosti viesť motorové vozidlá na dobu od 1 roka do 5 rokov.
- Odchod z miesta škodovej udalosti: Ak vodič nesplní povinnosť zastaviť a vymeniť si údaje, hrozí pokuta od 200 eur do 1 000 eur a zákaz činnosti až do 5 rokov.
- Bloková pokuta na mieste: Maximálna výška blokovej pokuty riešenej policajnou hliadkou priamo na mieste je stanovená do 650 eur (pri závažných porušeniach sa však vec postupuje do správneho konania).
- Zadržanie vodičského preukazu: Policajt je podľa § 70 zákona o cestnej premávke oprávnený zadržať vodičský preukaz priamo na mieste, ak sú dôvodné podozrenia z úteku alebo odmietnutia dychovej skúšky.
Dopad na históriu poistenia a bezškodovosť
Vypátraný vinník musí počítať s tým, že incident fatálne ovplyvní jeho budúce zmluvy. Záznam o zavinení nehody s útekom vedie k okamžitému preradeniu do najhoršej malusovej triedy. Pozrite sa, ako funguje strata bonusu po nehode a aký to má vplyv na výšku poistného pri ďalších motorových vozidlách. Pre firmy je preto dôležité udržiavať čistý a riadne evidovaný bezškodový priebeh, ktorý zabezpečuje prijateľné ceny flotilového poistenia.
Poistné plnenie garančného fondu a riešenie škody bez známeho vinníka
Ak polícia páchateľa nevypátra a prípad uzavrie s neznámym vinníkom, poškodený podnikateľ stojí pred otázkou náhrady škody. Mnohí sa spoliehajú na Slovenskú kanceláriu poisťovateľov (SKP) a jej poistný garančný fond. Tento fond slúži na krytie škôd spôsobených nepoistenými alebo nezistenými vozidlami. Tu však prichádza zásadné zákonné obmedzenie, o ktorom väčšina motoristov netuší.
Zákon č. 381/2001 Z. z. stanovuje, že z poistného garančného fondu sa pri nezistenom vozidle uhrádzajú výhradne škody na zdraví a náklady pri usmrtení (kde platí zákonný limit krytia až 6 450 000 eur). Škoda na majetku (štandardný limit 1 300 000 eur) sa pri nezistenom vozidle uhradí len v jedinom výnimočnom prípade: ak súčasne došlo k ťažkej ujme na zdraví alebo usmrteniu niektorej osoby z poškodeného vozidla. Čisto plechovú škodu bez zranenia vám garančný fond pri neznámom vinníkovi nepreplatí.
Riešením pre firemný vozový park je preto výlučne vlastné havarijné poistenie (kasko) alebo špeciálne pripoistenie k zákonnej poistke. Pri starších úžitkových autách sa vyplatí zvažovať, či má zmysel havarijné poistenie pre staršie auto, alebo postačí doplnková oprava alebo výmena čelného skla. Bez kaska znáša podnikateľ náklady na opravu z vlastného zisku.
| Kritérium | Oprava cez vlastné havarijné poistenie | Čakanie na výsledok pátrania polície (PZP vinníka) |
|---|---|---|
| Rýchlosť opravy | Rýchla, obhliadka a oprava prebehne do niekoľkých dní | Pomalá, čaká sa týždne až mesiace na ukončenie vyšetrovania |
| Finančná spoluúčasť | Poškodený musí zaplatiť zmluvnú spoluúčasť (napr. 165 eur) | Nulová spoluúčasť, škoda sa hradí v 100 % rozsahu z PZP vinníka |
| Vplyv na bonus/malus | Môže dočasne znížiť bonus na danom vozidle | Žiadny vplyv na bonus poškodeného vozidla |
| Riziko neúspechu | Nulové, kasko kryje neznámeho vinníka aj stret so zverou | Vysoké, ak polícia vinníka nevypátra, nedostanete nič |
| Spätné vymáhanie nákladov | Poisťovňa vymôže spoluúčasť od vinníka po jeho odhalení | Všetky nároky sa uplatňujú priamo voči poisťovni vinníka |
Likvidácia škody z kasko poistenia a spätný regres
Ak sa rozhodnete nahlásiť škodu svojej havarijnej poisťovni, nevyhnutným predpokladom je korektná likvidácia škody pri havarijnom poistení. Likvidátorovi predložíte policajnú správu o nahlásení nehody s neznámym vinníkom. Poisťovňa preplatí faktúru zo servisu zníženú o dohodnutú spoluúčasť. Ak polícia neskôr páchateľa vypátra, vaša havarijná poisťovňa si uplatní regres voči jeho PZP a zaplatenú spoluúčasť vám v plnej výške vráti.
Pri rozsiahlych opravách starších áut musí správca počítať s tým, že do výpočtu môže vstúpiť započítaná zrážka za opotrebenie náhradných dielov. Ak poisťovňa navrhne totálnu škodu, je často potrebné nezávislé znalecké dokazovanie výšky škody, aby podnikateľ neprišiel o reálnu hodnotu firemného majetku. Rovnako dôležitý je precízny postup pri overovaní, či auto nebolo predmetom trestného činu, podobne ako platí prísny postup pri krádeži vozidla. Kvalitne uzatvorené a nastavené poistenie auta predstavuje pre firmu jedinú spoľahlivú poistku proti výpadku mobility.
Preto hoci vodič ušiel z miesta nehody, náhradu škody na majetku môžete čerpať z vlastného kaska bez toho, aby ste čakali na výsledok pátrania dopravného inšpektorátu.
Najčastejšie otázky o úteku od nehody
Čo mám robiť ako prvé, keď nájdem zaparkované auto poškodené a vinník je nezvestný?
S autom nehýbte. Urobte podrobnú fotodokumentáciu miesta, poškodenia a okolitých objektov. Okamžite privolajte políciu na čísle 158, aby spísala správu o dopravnej nehode, a preverte prítomnosť bezpečnostných kamier v okolí.
Musím volať políciu aj pri malom škrabanci, ak druhý vodič odišiel?
Áno, vždy. Ak druhý účastník neposkytol svoje údaje a odišiel, udalosť sa zo zákona stáva dopravnou nehodou. Privolanie polície je povinné bez ohľadu na odhadovanú výšku škody.
Preplatí mi Slovenská kancelária poisťovateľov poškodený nárazník, ak vinníka nenájdu?
Nie. Poistný garančný fond SKP pri neznámom vozidle zo zákona hradí škody na majetku iba vtedy, ak pri nehode došlo k ťažkej ujme na zdraví alebo usmrteniu. Čisto majetkovú škodu musíte kryť z vlastného havarijného poistenia.
Považuje sa za splnenie povinnosti, ak vinník nechal za stieračom lístok s číslom?
Nie. Zanechanie lístka nenahrádza zákonnú povinnosť preukázať totožnosť a vymeniť si údaje o poistení. Vodič, ktorý zanechal iba odkaz a odišiel, sa dopúšťa porušenia zákona a hrozí mu sankcia za opustenie miesta nehody.
Do akej lehoty musím škodovú udalosť nahlásiť poisťovni?
Podľa zákona o PZP musíte škodovú udalosť oznámiť svojej poisťovni do 15 dní, ak sa stala na území Slovenska, a do 30 dní, ak k nej došlo v zahraničí.